比亚迪第三代元PLUS的上市，打破了电动SUV市场的价格壁垒，仅售11.99万元即可拥有后驱和800V快速充电功能。根据9月份的销量数据显示，这款车销售20609辆，显示出其强大的市场吸引力。王朝网经理路天表示，该车型已经连续两个月月销量超过2万辆，并将于10月6日继续发售，意在借助“银十”消费旺季再度冲刺销售。
从价格上看，消费者最为关心的是其性价比。元PLUS在5月21日上市时一口气推出四个版本，分别为：540KM领先型11.99万、540KM超越型12.99万、640KM超越型14.29万和630KM卓越型14.99万。各版本价格的增加伴随着配置的提升，让买家选择起来毫不纠结。如果您对智能驾驶有更高的要求，除了入门版，还可以花1.2万元选装激光雷达的天神之眼B，并解锁城市领航NCA功能。不过，预算有限的购买者要留意入门版并不支持此项选装。
车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4665mm、1895mm和1675mm，轴距为2770mm，符合紧凑型SUV的标准布局。储物空间颇为宽敞，后备厢正常状态下容量为750L，后排座椅放倒后可以扩展至1750L，而前部的小前备厢还提供180L的额外储物空间，非常适合家庭出游或搬运大件物品。
进入车内，15.6英寸的中控大屏取代了旧款的12.8英寸屏幕，配合8.8英寸的仪表盘，高配版还增设了12英寸的抬头显示器。搭载DiLink 100座舱系统的元PLUS，凭借怀挡设计提供了更为宽敞的空间，配备50W的无线充电装置、隐藏式纸巾盒和可调节的水杯架等细节，展现了对用户体验的重视。座椅全系配备通风加热功能并支持电动调节，高配车型甚至含有车载冷暖冰箱、16个扬声器的音响系统以及1平方米的全景天幕，可谓十分周到。
动力方面是这次改款的亮点，全系车型采用后驱设计，200kW版本续航540km，0-100km/h加速约为7.5秒；而240kW高功率版本则可以在仅5.95秒内完成零百加速，续航表现达到630km。车辆使用了第二代刀片电池，并具备800V高压快充能力，充电9分钟即可恢复至97%的电量，简单享用一杯咖啡的时间，电量便可几乎满血复活。底盘采用前麦弗逊、后五连杆结构，高配车型配备云辇-C智能阻尼系统，并搭载TBC爆胎稳行保护系统，4.7米的转弯半径使得小巷掉头变得轻松自如。
智能驾驶功能分为多个等级，入门版提供基础L2级别的辅助驾驶，适合高速行驶；而540KM超越型则标配天神之眼C系统，具备高速NOA和自动泊车功能。预算充足的消费者还可以选择配备激光雷达的版本，能够应对城市复杂路况。
简单来说，此次换代将高端车型的技术和配置引入11万级市场。9月份2万多的销量数据，强烈表明了消费者的认可。这款集颜值与续航于一身的电动SUV，您是否心动了呢？
